Az SF6 gázvákuumtöltő készülék működése és helyszíni működési módja

 

 

 

Az SF6 gázvákuumtöltő berendezés funkciói:

 

1. Az SF6 gázvákuumtöltő berendezés eltávolítja a nem kondenzálható gázokat a rendszerben: a nem kondenzálható gázok jelenléte növeli a rendszer kondenzációs nyomását és a kipufogógáz hőmérsékletét, befolyásolva a hűtési hatást; a kenőolaj magas hőmérsékleten elszenesedhet, ami veszélyezteti a kompresszor normál működését, sőt a kompresszor motorját is megégetheti.

 

2. Távolítsa el a nedvességet a rendszerből: a nedvesség a legnagyobb gyilkos a hűtőrendszerben (különösen a freon rendszer a gőzkompressziós hűtési ciklusban); először is, a kenőolaj és a nedvesség savat termel, amely korrodálja a rendszert, és "rézbevonat" jelenséget okoz, és károsítja a kompresszort; ugyanakkor a nedvesség jégképződést okoz az expanziós szelepnél vagy a kapillárisnál, ami "jeges eltömődést" eredményez.

 

A hűtőrendszer porszívózását a rendszer megtisztítása, leeresztése és szivárgásvizsgálata után kell elvégezni. A Shanghai Suho Electric Vacuuming nemcsak tovább tudja ellenőrizni a rendszer légtömörségét, hanem eltávolítja a levegőt, a nedvességet és az egyéb nem kondenzálódó gázokat a rendszerből, és előkészíti a rendszert a hűtőberendezés SF6 gázvákuumtöltő eszközzel való feltöltésére.

 

A porszívózást vákuumszivattyús rendszerrel kell végezni. Közepes és kisméretű nyitott vagy félig zárt kompresszorokat használó kis hűtőrendszerek esetén a rendszer kompresszora vákuumszivattyú nélkül is használható levegő kiürítésére, kivéve, ha a berendezés gyártója által biztosított termékkézikönyv tiltja ennek a gépnek az evakuálásra való használatát.

 

 

1. Az SF6 gáz vákuumtöltő berendezés vákuumszivattyús rendszerrel történő felszívásának működési módja

 

1) Zárja el a rendszert a külvilággal összekötő szelepeket (például a töltőszelepet, a légtelenítő szelepet stb.), és nyissa ki az összes csatlakoztatott szelepet a rendszeren belül.

 

2) Csavarja ki a kipufogószelep bypass nyílásának csavarját, nyissa ki a bypass furatot, és csatlakoztassa a vákuumszivattyút.

 

3) Indítsa el a vákuumszivattyút a kiürítéshez. Nehéz elszívni a levegőt a rendszerben. Egy bizonyos vákuumfok eléréséhez a porszívózást többször kell elvégezni, körülbelül 10 perces időközönként, hogy a rendszerben kiegyenlítse a nyomást. Az ammóniarendszer maradék nyomásának vákuumozás után kisebbnek kell lennie, mint 7,999 kPa (60 Hgmm); a Freon rendszer maradék nyomásának 1,333 kPa-nál (10 Hgmm) kisebbnek kell lennie.

 

4) Miután a vákuumfok elérte a szabványt, először zárja le a bypass lyukat, majd állítsa le a vákuumszivattyút, távolítsa el a kipufogócsövet, és csavarja be a kipufogószelep megkerülőnyílásának csavarját.

 

5) A porszívózás után 24 órán keresztül fenn kell tartani, és a rendszerben a nyomásnövekedés nem haladhatja meg a 666,61 Pa-t (5 Hgmm) a minősítéshez. Ha a nyomás gyorsan emelkedik, akkor az okot időben azonosítani és megszüntetni kell.

 

 

2. Az SF6 gázvákuumtöltő berendezés működési módja saját kompresszorral a vákuumozáshoz

 

1) Zárja el a szívó- és kipufogószelepet, csavarja ki a kipufogószelep megkerülőnyílásának csavarját, szerelje fel a kipufogócsövet, és nyissa ki a megkerülő csatornát a levegő elvezetéséhez.

 

2) Zárja el a rendszerben a légkörhöz csatlakoztatott szelepeket (például a töltőszelepet, a légtelenítő szelepet stb.), és nyissa ki a rendszer összes többi szelepét.

 

3) Ha a rendszer kondenzátora vízhűtéses, akkor a kondenzátorban lévő hűtővizet le kell engedni, különben a rendszerben lévő víz a hűtővíz alacsony hőmérséklete miatt nem fog könnyen elpárologni, és nehéz lesz a hűtővíz. teljesen kimerült.

 

4) Kényszerítse az olajnyomás-szabályozó és az alacsony nyomású szabályozó érintkezőit a normál csatlakoztatásra, indítsa el a kompresszort, lassan nyissa ki a szívószelepet, miután az olajnyomás normális, és állítsa az energiaszabályozó készüléket a minimális fokozatba. Mivel a hűtőkompresszor kipufogószelepe kis átmérőjű, a szívószelepet nem lehet eleinte nagyon nagyra nyitni, és az energiaszabályozót sem lehet magas fokozatba helyezni. Ahogy a rendszerben csökken a nyomás, a szívószelep fokozatosan nyitható és lépésről lépésre terhelhető a szívómennyiség növelése érdekében. A levegőelszívás során a hűtőkompresszor olajnyomása nem lehet 50 kPa-nál alacsonyabb.

 

5) A porszívózást szakaszos evakuálással kell végezni. Amikor a kompresszor folyamatosan kiürül, amíg a légáramlás hangja már nem hallható, merítse a kipufogócsövet a hűtőolaj csészébe, és figyelje meg a buborékolást a cső szájánál. Ha 5 percen belül nem keletkeznek buborékok, akkor a rendszerben lévő gáz elfogyottnak tekinthető. Ha huzamosabb ideig buborékok jönnek ki a kipufogócső szájából, az azt jelenti, hogy maga a kompresszor vagy a rendszer szivárog, amit ellenőrizni és megszüntetni kell.

 

Az SF6 gázvákuumtöltő berendezés ellenőrzésekor először zárja el a kompresszor szívószelepét, és ellenőrizze, hogy maga a kompresszor nem szivárog-e. Ha a kompresszor nem szivárog, nem lesznek buborékok az olajtartályban, ami szintén azt jelzi, hogy probléma van a rendszerben; ha a kompresszor szivárog, folyamatosan buborékok keletkeznek, ami gyakran a tengelytömítés hiánya miatt van. Ha a buborékok kezdetben nagyok, majd fokozatosan kisebbek lesznek, és a buborékok közötti intervallum egyre hosszabb, az azt jelenti, hogy a tengelytömítés feszesből fokozatosan feszessé vált. Ha a csővégen (amikor a bevezető felület nem mély) a hűtőolaj ismételt be- és kilégzésének jelensége tapasztalható, ez a jelenség nem látható, amikor a csővéget mélyen az olajba helyezik. Ezt a helyzetet általában az okozza, hogy a szeleplemez nem feszes, és bizonyos mértékig javulni fog nagy terhelésű használat után. A vákuum felszívása után először a kipufogócsatornát kell lezárni, majd a gépet le kell állítani, hogy a leállítás után a szeleplemez lazasága miatt a levegő visszaáramoljon.

 

Az RDQC-150 SF6 gázporszívó- és töltőrendszert kifejezetten közüzemi vállalatok, villamosenergia-építő cégek, erőművek, UHV átviteli és transzformációs létesítmények, SF6 kapcsolóberendezések gyártói és hasonló ágazatok számára tervezték. Alapvető segédeszközként szolgál az SF6 elektromos berendezések telepítéséhez, kalibrálásához és karbantartásához, beleértve a GCBP, GCBT és GIS rendszereket. Ez a sokoldalú egység alkalmas ezekhez az elektromos készülékekhez SF6 gáz felszívására és utántöltésére, valamint más részlegek felszívására és utántöltésére is alkalmazható.
 

 

KattintsonRDQC-150részletes termékparaméterekért.
KattintsonLépjen kapcsolatba velünka legújabb idézethez.